Процент индивидуальных перевозчиков, которые зарабатывают доставкой товаров в частном порядке, на автомобильном рынке Москвы достаточно велик. Владеют частные перевозчики достаточно обширным парком автомобилей, от крупных рефрижераторов, до небольших фургонов. Причем индивидуальные перевозчики не ограничиваются границами города, но и активно совершают международные поездки по перевозке грузов. Как правило, частный предприниматель владеет различными транспортными средствами. За счет этого индивидуальный перевозчик может доставлять грузы различных объемов и тяжести как на короткие, так и на дальние расстояния. Частные перевозчики сами руководят машинами, которые являются их средствами производства.
У большего числа таких перевозчиков имеются все требуемые документы, подтверждающие законность их деятельности. Они редко образуют юридическое лицо, регистрируясь в качестве частного предпринимателя. Доля индивидуального предпринимательства в сфере автотранспортных перевозок составляет около 80%. Среди них встречаются владельцы небольших автопарков и частные водители. Бывает, что для выполнения автотранспортных перевозок люди приходят в транспортно-экспедиционные компании. Но это совсем не значит, что доставку груза не будет выполнять частник, работающий там по договору. Каждая крупная экспедиционная компания, работающая на Московском рынке, имеет свою базу водителей-частников. Ведя такие базы, компании страхуют себя от безответственных исполнителей.
Еще по теме...
ГТранспортировка груза на еврофуре...
Разница между транспортными и мувинговыми компаниями...
Приемлемая стоимость - главная причина по которой многие люди отдают предпочтение именно частным грузоперевозчикам. В основном, тарифы на перевозки у частников значительно ниже, чем у владельцев больших автопарков или экспедиционных компаний. Частный предприниматель - владелец транспорта не имеет затрат по офису и содержанию штата сотрудников, ему не нужно арендовать площади для стоянки автотранспортных средств. В основном, все основные функции - шофера, механика, бухгалтера, юриста и менеджера, частный предприниматель осуществляет самостоятельно.
Заниматься поиском более выгодных заказов, ездить к возможным заказчикам со своим коммерческим предложением, фиксировать и подтверждать заявки на перевозку частнику просто некогда, ведь почти всё своё время он проводит за рулём. Большинство частников пользуются услугами домашних диспетчеров, так называемых «табуреток», которым обязательно нужно выплачивать процент от цены проведенной перевозки. Многие люди думают, что работа с частниками считается ненадежной и сомнительной. Доверить дорогой груз частнику, как и любому не официальному лицу, опасно - это один из первых аргументов, которым руководствуются многие люди.
Поэтому при выборе между транспортной компанией и частниками этот момент играет большую роль, в результате чего, предпочтение отдается именно хорошо зарекомендовавшей себя транспортной фирме. Однако, если вам посчастливится отыскать надежного, ответственного, грамотного, качественно работающего частника, то сотрудничество с ним вас обязательно приятно порадует.
Главной целью каждого частного перевозчика - это получение максимально возможной выручки и уменьшение расходов. Водитель заинтересован осуществлять заказы вовремя, так как, нарушая график доставки, он тем самым уменьшает свой доход. Рисковать товаром, автомобилем и собственным здоровьем водитель также не будет. Благодаря тому, что частник собственноручно осуществляет транспортировку груза, он становится опытнейшим водителем и даже механиком. Поэтому неожиданные поломки в пути маловероятны, а это значит, что груз клиенту будет доставлен по графику.
У большего числа таких перевозчиков имеются все требуемые документы, подтверждающие законность их деятельности. Они редко образуют юридическое лицо, регистрируясь в качестве частного предпринимателя. Доля индивидуального предпринимательства в сфере автотранспортных перевозок составляет около 80%. Среди них встречаются владельцы небольших автопарков и частные водители. Бывает, что для выполнения автотранспортных перевозок люди приходят в транспортно-экспедиционные компании. Но это совсем не значит, что доставку груза не будет выполнять частник, работающий там по договору. Каждая крупная экспедиционная компания, работающая на Московском рынке, имеет свою базу водителей-частников. Ведя такие базы, компании страхуют себя от безответственных исполнителей.
Еще по теме...
ГТранспортировка груза на еврофуре...
Разница между транспортными и мувинговыми компаниями...
Приемлемая стоимость - главная причина по которой многие люди отдают предпочтение именно частным грузоперевозчикам. В основном, тарифы на перевозки у частников значительно ниже, чем у владельцев больших автопарков или экспедиционных компаний. Частный предприниматель - владелец транспорта не имеет затрат по офису и содержанию штата сотрудников, ему не нужно арендовать площади для стоянки автотранспортных средств. В основном, все основные функции - шофера, механика, бухгалтера, юриста и менеджера, частный предприниматель осуществляет самостоятельно.
Заниматься поиском более выгодных заказов, ездить к возможным заказчикам со своим коммерческим предложением, фиксировать и подтверждать заявки на перевозку частнику просто некогда, ведь почти всё своё время он проводит за рулём. Большинство частников пользуются услугами домашних диспетчеров, так называемых «табуреток», которым обязательно нужно выплачивать процент от цены проведенной перевозки. Многие люди думают, что работа с частниками считается ненадежной и сомнительной. Доверить дорогой груз частнику, как и любому не официальному лицу, опасно - это один из первых аргументов, которым руководствуются многие люди.
Поэтому при выборе между транспортной компанией и частниками этот момент играет большую роль, в результате чего, предпочтение отдается именно хорошо зарекомендовавшей себя транспортной фирме. Однако, если вам посчастливится отыскать надежного, ответственного, грамотного, качественно работающего частника, то сотрудничество с ним вас обязательно приятно порадует.
Главной целью каждого частного перевозчика - это получение максимально возможной выручки и уменьшение расходов. Водитель заинтересован осуществлять заказы вовремя, так как, нарушая график доставки, он тем самым уменьшает свой доход. Рисковать товаром, автомобилем и собственным здоровьем водитель также не будет. Благодаря тому, что частник собственноручно осуществляет транспортировку груза, он становится опытнейшим водителем и даже механиком. Поэтому неожиданные поломки в пути маловероятны, а это значит, что груз клиенту будет доставлен по графику.
